手机股票配资app动力系统故障灯点亮的是（ ）
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日期：2025-07-28 04:26:50
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1.打开点火开关后，仪表正常点亮，但是解码仪无法与整车通讯，原因可能是（ ）。
A. 智能钥匙失效
B. 整车无电
C. 点火开关损坏
D. OBD诊断接口损坏
答案：D
2.交流充电插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（ ）。
A. CC断路
B. 充电枪电源未接
C. CP断路
D. 点火开关损坏
答案：A
3.未插枪，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（ ）。
A. CC断路
B. CC搭铁
展开剩余97%C. CP断路
D. 点火开关损坏
答案：B
4.以下可以辅助新能源汽车高压系统故障诊断的是（ ）。
A. 解码仪
B. 气压表
C. 胎压表
D. 深度尺
答案：A
5.以下模块故障会造成仪表无SOC的是（ ）。
A. 电机控制器
B. 主控制器
C. 动力电池管理器
D. 充电控制器
答案：C
6.碰撞断高压的控制模块是（ ）。
A. 安全气囊控制器
B. 整车控制器
C. 电机控制器
D. 动力电池管理器
答案：D
7.以下资料可以得到低压保险编号信息（ ）。
A. 底盘维修手册
B. 空调保养手册
C. 电气原理图
D. 整车高压连接原理图
答案：C
8.以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是（ ）。
A. 高压互锁检测线路断路
B. 低压蓄电池电量正常
C. 动力电池包SOC过低
D. 霍尔传感器损坏
答案：A
9.低压蓄电池灯亮起的原因可能是（ ）。
A. 主控制器损坏
B. 电机控制器损坏
C. DC-DC不工作
D. 点火开关损坏
答案：C
10.智能钥匙无法解锁车辆的原因可能是（ ）。
A. 高频接收器损坏
B. 点火开关损坏
C. 门把手损坏
D. 仪表故障
答案：A
11.以下会造成动力电池故障灯点亮的原因是（ ）。
A. 主接触器故障
B. 电机控制器不工作
C. 分压接触器不工作
D. 漏电模块不工作
答案：C
12.交流充电插枪之后，仪表长期处于充电连接中，可能原因是（ ）。
A. CC断路
B. CP断路
C. 主接触器不工作
D. 主控制器不工作
答案：B
13.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的原因可能是（）。
A. 点火开关损坏
B. 诊断接口损坏
C. 动力电池管理器保险烧毁
D. 动力电池包损坏
答案：C
14.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，电机控制器不能通讯的原因可能是（ ）。
A. 点火开关损坏
B. 电机控制器CAN线断路
C. 电机损坏
D. 变速箱损坏
答案：B
15.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，整车控制器不能通讯的原因可能是（ ）。
A. 点火开关损坏
B. 诊断接口损坏
C. 主接触器不工作
D. 整车控制器供电保险断路
答案：D
16.造成供电保险烧毁的可能原因是（ ）。
A. 电源短路
B. 模块不工作
C. 主继电器不吸合
D. 模块电源线断路
答案：A
17.以下不能确定保险熔断的是（ ）。
A. 测量保险两端的电压值
B. 测量保险两端的电阻值
C. 拔出保险目视观察
D. 测量模块供电脚电压
答案：D
18.以下不会造成全车无电的是（ ）。
A. 蓄电池正极保险烧毁
B. 低压蓄电池休眠
C. 蓄电池负极虚接
D. DC-DC不工作
答案：D
19.以下会造成整车无法驱动的是（ ）。
A. 智能钥匙电量不足
B. 动力电池包SOC低
C. 旋变传感器余弦信号线断路
D. DC-DC不工作
答案：C
20.交流充电时，我们可以通过数据流不能看到的信息是（ ）。
A. 充电电流
B. CC信号连接情况
C. CP占空比
D. 电机相电流
答案：D
21.以下没有高压互锁的是（ ）。
A. 电机控制器
B. 动力电池包
C. PTC
D. 变速箱
答案：D
22.以下会造成松开制动踏板，动力系统故障灯点亮的是（ ）。
A. 制动开关损坏
B. CC搭铁
C. 整车控制器电源断路
D. 余弦信号线断路
答案：D
23.以下不会造成仪表无SOC的是（ ）。
A. 动力电池管理控制器电源保险烧毁
B. 动力电池管理控制器CAN线断路
C. 电机损坏
D. 网关损坏
答案：C
24.7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是（ ）。
A. 充电枪枪头接触不良
B. 充电桩未接地线
C. 充电枪CC损坏
D. 充电枪CP损坏
答案：B
25.仪表显示整车限功率，可能原因是（ ）。
A. 单体电池过放
B. 动力电池管理器电源保险损坏
C. 电机控制器CAN线断路
D. 电机损坏
答案：A
26.3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为（ ）。
A. 220Ω左右
B. 680Ω左右
C. 1KΩ左右
D. 1.5KΩ左右
答案：B
27.7KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（ ）。
A. 220Ω左右
B. 680Ω左右
C. 1KΩ左右
D. 1.5KΩ左右
答案：A
28.2KW交流充电便携式充电枪的CC与PE之间电阻值为（ ）。
A. 220Ω左右
B. 680Ω左右
C. 1KΩ左右
D. 1.5KΩ左右
答案：D
29.直流充电柜枪头CC2与PE之间电阻值为（ ）。
A. 220Ω左右
B. 680Ω左右
C. 1KΩ左右
D. 1.5KΩ左右
答案：C
30.整车直流充电口CC1与PE之间电阻值为（ ）。
A. 220Ω左右
B. 680Ω左右
C. 1.5KΩ左右
D. 1KΩ左右
答案：D
31.CAN-H对CAN-L的电阻值为（ ）。
A. 30Ω左右
B. 60Ω左右
C. 240Ω左右
D. 无穷大
答案：B
32.CAN-H对搭铁电压值为（ ）。
A. 2.5V-3.5V
B. 1.5V-2.5V
C. 3V左右
D. 2V左右
答案：A
33.CAN-L对搭铁电压值为（ ）。
A. 2.5V-3.5V
B. 1.5V-2.5V
C. 3V左右
D. 2V左右
答案：B
34.以下不会造成整车无冷风的是（ ）。
A. 电池包过温
B. PTC不工作
C. 室内制冷膨胀阀损坏
D. 无冷媒
答案：B
35.以下不会造成高压互锁锁止的的是（ ）。
A. 电池包母线断开
B. PTC高压电源插接件松脱
C. 电池包分压接触器电源断路
D. 维修开关未装
答案：C
36.高压互锁锁止的原因可能是（ ）。
A. 高压插接件断开
B. 保险烧毁
C. 高压用电器不工作
D. 整车不能上高压
答案：A
37.交流充电时，充电指示灯点亮，仪表不能显示充电功率和剩余充电时间的原因可能是（ ）。
A. 霍尔传感器损坏
B. 点火开关未开
C. CC未连接
D. 充电枪未插入
答案：A
38.交流充电时，仪表SOC从80%直接跳到100%的原因可能是（ ）。
A. 充电设备损坏
B. 充电枪损坏
C. CP断开
D. 单体电池达到预设的充电截止电压
答案：D
39.车辆行驶时，动力系统故障突然点亮，车速逐渐降低，10秒钟以后，整车停止运行，可能原因是（ ）。
A. 电机损坏
B. 电机控制器损坏
C. 车轮损坏
D. 高压互锁断开
答案：D
40.新能源汽车关键接触器的控制策略一般是（ ）。
A. 继电器控制电源断开接通
B. 继电器控制搭铁断开接通
C. 常电
D. 模块拉低控制
答案：D
41.新能源汽车严重漏电的判断标准是（ ）。
A. 绝缘阻值20KΩ以下
B. 绝缘阻值100KΩ-120KΩ
C. 绝缘阻值小于20MΩ
D. 绝缘阻值0.5MΩ以下
答案：A
42.新能源汽车一般漏电的判断标准是（ ）。
A. 绝缘阻值20KΩ以下
B. 绝缘阻值100KΩ-120KΩ
C. 绝缘阻值小于20MΩ
D. 绝缘阻值0.5MΩ以下
答案：B
43.预充失败的可能原因是（ ）。
A. 预充电阻阻值过大
B. 高压互锁锁止
C. 高压母线断开
D. 维修开关未装
答案：A
44.未预充的可能原因是（ ）。
A. 预充电阻阻值过大
B. PTC在上电时拉低母线电压
C. 动力电池管理控制器损坏
D. 泄放模块拉低母线电压
答案：C
45.旋变传感器的故障码一般出现在那个整车模块（ ）。
A. 电机控制器
B. 动力电池管理器
C. 充电控制器
D. 空调控制器
答案：A
46.分布式动力电池管理系统电池管理控制器与电池信息采集模块的信息交换是通过( ).
A. 光纤
B. LIN线
C. CAN线
D. 硬线
答案：C
47.分布式动力电池管理系统中，电池信息采集器由（）供电.
A. 动力电池
B. 电池管理控制器
C. 车身电器控制器
D. DC-DC
答案：B
48.分布式动力电池管理系统中，电池包内部接触器由（ ）供电.
A. 动力电池
B. 电池管理控制器
C. 车身电器控制器
D. DC-DC
答案：B
49.预充回路的控制是依靠（ ）。
A. 预充接触器
B. 主接触器
C. 交流充电接触器
D. 直流充电接触器
答案：A
50.励磁电源断路会造成（ ）。
A. 整车无电
B. 不能交流充电
C. 不能上高压电
D. 不能下电
答案：C
51.DC-DC不工作会造成（ ）。
A. 整车无电
B. 不能智能充电
C. 不能上高压电
D. 不能下电
答案：B
52.车载充电机不工作（ ）。
A. 整车无电
B. 不能交流充电
C. 不能上高压电
D. 不能下电
答案：B
53.BMS碰撞信号被拉低之后，会造成（ ）。
A. 整车断高压
B. 整车无电
C. 不能下电
D. 防盗失效
答案：A
54.接触器烧结会造成（ ）。
A. 整车无电
B. 不能交流充电
C. 不能上高压电
D. 不能下电
答案：C
55.单体电池电压跌落会造成（ ）。
A. SOC跳变
B. 整车无电
C. 不能下电
D. 无暖风或制冷
答案：A
56.车辆行驶过程中，SOC突然从30%跌到0%，原因可能是（ ）。
A. 电机功率过大，将电池电量消耗光了
B. 单体电池电压达到预设的放电截止电压
C. PTC功率增大，耗电加剧
D. 压缩机功率过大，耗电量加剧
答案：B
57.会造成预充电阻烧毁的是（ ）。
A. 交流充电电流过大
B. 高压负载短路
C. 电池包漏电
D. 接触器烧结
答案：B
58.40KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（ ）。
A. 220Ω左右
B. 100Ω左右
C. 680Ω左右
D. 1.5KΩ左右
答案：B
59.以下不是整车电气原理图可以提供的信息是（ ）。
A. 整车低压配电
B. 整车保险盒分布
C. 低压插接件引脚定义
D. 高压部件拆装方法
答案：D
60.解码仪不能提供（ ）。
A. 故障码
B. 数据流
C. 针脚定义
D. 动作测试
答案：C
61.新能源汽车接触器的电源电压值为（ ）。
A. 9-16V
B. 5V左右
C. 24左右
D. 220V左右
答案：A
62.一般漏电信号被拉低，整车会报（ ）。
A. 严重漏电
B. 一般漏电
C. 正常
D. 漏电传感器故障
答案：B
63.严重漏电信号被拉低，整车会报（ ）。
A. 严重漏电
B. 一般漏电
C. 正常
D. 漏电传感器故障
答案：D
64.严重漏电和一般漏电信号同时被拉低，整车会报（ ）。
A. 严重漏电
B. 一般漏电
C. 正常
D. 漏电传感器故障
答案：A
65.漏电传感器不工作，会出现故障现象（ ）。
A. 严重漏电
B. 一般漏电
C. 正常
D. 与漏电传感器失去通讯
答案：D
66.以下不能检查出高压互锁断路故障点的是
A. 检查高压插接件是否松脱
B. 测量高压互锁检测线路通断
C. 检查带有高压互锁针脚的低压插接件
D. 检查高压互锁电源保险
答案：D
67.拔下高压插接件，整车正常上电、行驶，可能原因是
A. 高压插接件损坏
B. 高压互锁电源保险损坏
C. 高压互锁未搭铁
D. 高压互锁检测模块损坏
答案：D
68.通过电池管理器的数据流，我们不能得到的信息是
A. SOC
B. 电池包总电压
C. 单体电池电压
D. 电机相电流
答案：D
69.整车不能上电成功，仪表充电指示灯点亮，可能原因是
A. CC信号线搭铁
B. CP搭铁
C. CC断路
D. CP断路
答案：A
70.充电桩电源未连接，不会造成
A. 整车无法充电
B. 充电桩显示屏不亮
C. 仪表充电指示灯不亮
D. 无法刷卡充电
答案：C
71.CC信号线断路,插枪不会造成
A. 整车无法充电
B. 整车无法上电成功
C. 仪表充电指示灯不亮
D. 无法刷卡充电
答案：B
72.CP信号线断路，插枪不会造成
A. 整车无法充电
B. 整车无法上电成功
C. 仪表充电指示灯不亮
D. 无法刷卡充电
答案：C
73.整车驱动电路不会经过的高压元器件是
A. 主接触器
B. 预充接触器
C. 预充电容
D. OBC
答案：D
74.交流充电电路不会经过的高压元器件是
A. 交流充电口
B. OBC
C. MCU
D. PDU
答案：C
75.控制主接触器吸合的整车模块一般是
A. 动力电池管理器
B. 电机控制器
C. 车载充电机
D. 高压配电箱
答案：A
76.电动机虽然种类繁多，但基本结构均由（ ）和转子两大部分组成。
A. 外壳
B. 定子
C. 罩壳及机座
D. 线圈
答案：B
77.电动机在额定工作状态下运行时，定子电路所加的（ ）叫额定电压。
A. 线电压
B. 相电压
C. 峰值电压
D. 外部电压
答案：A
78.利用（ ）来降低加在定子三相绕组上的电压的启动叫自耦降压启动。
A. 自耦变压器
B. 频敏变压器
C. 电阻器
D. 电容器
答案：A
79.电动机定子三相绕组与交流电源的Y型连接方法，叫做（ ） 。
A. 三角形边法
B. 星型边法
C. 延边三角形边法
D. L型边法
答案：B
80.新能源汽车电气线路中的导线按电压等级可分为（ ）和高压线两种。
A. 低压线
B. 搭铁线
C. 信号线
D. 电源线
答案：A
81.电动汽车通过外部充电的方式有：（ ）
A. 交流充电和能量回收
B. 直流充电和能量回收
C. 直流充电和交流充电
D. 低压充电和能量回收
答案：C
82.新能源汽车CAN网络属于总线式串行通信网络，总线的高传输速率一般为（ ）kbit/s。
A. 500
B. 250
C. 300
D. 150
答案：A
83.动力电池管理器的主要功能有（ ）。
A. 充放电管理
B. 电机管理
C. 网关管理
D. 防盗管理
答案：A
84.比亚迪E5（ ）传输速率为250 Kbit/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中。
A. 启动CAN
B. 舒适CAN
C. 动力CAN
D. 底盘CAN
答案：C
85.比亚迪E5（ ）传输速率为500 Kbit/s，其终端电阻分别在网关和ABS模块中。
A. 启动CAN
B. 舒适CAN
C. 动力CAN
D. 底盘CAN
答案：D
86.关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（ ）。
A. 由转子和定子两大部分构成
B. 转子一定是永磁体
C. 定子三相绕组的误差在5Ω内
D. 电机温度不影响电机性能
答案：A
87.关于车载充电机，下列说话正确的是（ ）。
A. 将交流电整流成直流电，为动力电池充电
B. 将交流电整流成直流电，为低压电池充电
C. 将直流电整流成直流电，为低压电池充电
D. 将直流电整流成直流电，为低压电池充电
答案：A
88.根据高压电缆的特性，我们一般以高压电器为中心对高压电缆进行划分，下列不包括在内的是（ ）
A. 电机高压电缆
B. 电池高压电缆
C. 充电高压电缆
D. 收音机线束
答案：D
89.正负极中参加成流反应的物质，能通过化学反应产生电能的材料的是（ ）
A. 石墨
B. 氧化铅
C. 活性物质
D. 二氧化铅
答案：C
90.电池0.2C放电时全过程的平均电压是（ ）
A. 开路电压
B. 终止电压
C. 工作电压
D. 标称电压
答案：D
91.未充放电时正负极两端的端电压是（ ）
A. 开路电压
B. 终止电压
C. 工作电压
D. 标称电压
答案：A
92.电池在工作时（有负荷时）正负极两端的端电压是（ ）
A. 标称电压
B. 闭路电压
C. 终止电压
D. 开路电压
答案：B
93.电池放电或充电时，所规定的最低放电电压或最高的充电电压是（ ）
A. 标称电压
B. 闭路电压
C. 截止电压
D. 开路电压
答案：C
94.电池以一定倍率放电时的放电电量是（ ）
A. 剩余容量
B. 额定容量
C. 实际容量
D. 总容量
答案：B
95.电池充满电保存一段时间后，以一定倍率放电，放电容量与实际容量比值是（ ）
A. 剩余容量
B. 额定容量
C. 实际容量
D. 荷电保持能力
答案：D
96.电池充电时其电压随时间的变化曲线是（ ）
A. 放电曲线
B. 充电曲线
C. 特性曲线
D. 能量曲线
答案：B
97.超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是（ ）
A. 过充电
B. 恒流充电
C. 放电
D. 恒压充电
答案：A
98.在恒定的电流下，对电池充电的过程是（ ）
A. 过充电
B. 恒流充电
C. 放电
D. 恒压充电
答案：B
99.电流从电池流经外部电路的过程是（ ）
A. 过充电
B. 恒流充电
C. 放电
D. 恒压充电
答案：C
100.电池放电时其电压随时间的变化曲线是（ ）
A. 放电曲线
B. 充电曲线
C. 特性曲线
D. 能量曲线
答案：A
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